1、軸承本身質量問題

軸承在拆包組裝前就存在問題，如保持架鉚釘有松動、保持架變形有磕碰傷、滾柱或滾道上有劃痕、甚至軸承有銹蝕等現象。因軸承在新造是采用抽查方式，因此存在這些缺陷的個別軸承很有可能當成合格品裝車使用，一旦裝車使用必然會軸承報警。

2、組裝不當導致軸承有磕碰傷

電機軸承組裝時一般采用油壓機將軸承外圈壓入軸承室中，在壓入過程中如果偏壓，容易導致外圈變形，受損傷，更不可采用敲擊的方式將軸承裝入軸承室，軸承內圈和外圈滾柱裝配時，如有偏斜容易在滾柱和滾道面上產生軸向擦痕，從而導致軸承運行時報警。例如：DF11-0293機車陪試時發生一次34位軸承一級沖擊報警，回廠后從唐智軟件分析得出，該位除了發生一次沖擊報警外，還發生了6次單次預警。該車架車更換了3D牽引電機非傳動端的小軸承。

根據拆檢情況分析：

1)軸承內圈滾道面邊緣有等邊三角形的磕碰傷，系組裝時滾柱與內圈滾道面磕碰所致。見圖1所示。

2)軸承內圈有明顯的周向劃痕，系異物進入軸承導致。

3、清潔度影響

3.1油脂清潔度

軸承對油脂的清潔度要求很高，如果加入的潤滑油中混有石英砂、鐵屑等顆粒，會在軸承運行時對軸承產生永久性損傷，嚴重影響軸承的使用。

3.2零部件的清潔度

與軸承相關的零部件有軸承蓋、導油管、端蓋軸承室等，如果這些零部件清洗不徹底,在軸承組裝時便會混入雜質，影響軸承使用。

3.3組裝環境

軸承組裝時由于周邊環境浮塵較多，在軸承組裝過程中混入軸承室或軸承油脂中，也會導致軸承故障

4、電流腐蝕

軸承組裝后在使用過程中因外部原因，有不明電流流過軸承，會在軸承滾道面及滾柱上產生電流燒灼點，影響軸承的使用壽命。此類電流腐蝕一般不外乎兩種，一種時機車落成后，在電焊施工是回地線搭接位置不正確導致軸承通電引起電蝕;一種是電機本身在運行是產生漏電流或電機發生放炮后使得軸承有電流流過產生電蝕。

5、運用維護保養

機車在段方使用時,未得到正常有效的維護保養。如:未進行定期定量加油、未控制加油清潔度和加油量、所加油脂型號不統一、軸承竄油等問題時有發生。列舉故障現象如圖3~5所示。